Un ordinateur comme examinateur

Les dispositions réglementaires sévères et rigoureuses apportées au Code de la route, en mars 2005, n´ont pas apporté les résultats escomptés. La route a été, pendant toutes ces dernières années, et ne cesse de l´être, une hécatombe pour les Algériens. L´Algérie est classée au quatrième rang mondial pour la mortalité routière avec une moyenne quotidienne de 10 à 11 décès. Face à ce «terrorisme routier», les autorités cherchent d´autres mesures répressives. Ces dernières concernent, cette fois-ci, l´obtention du permis de conduire.
Dorénavant, les examens de permis de conduire et les procédures d´octroi d´agréments pour les auto-écoles ainsi que la formation de moniteurs d´auto-écoles seront soumis à de nouvelles mesures. «Le projet est au stade de préparation», a déclaré, hier, le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, en marge de la réunion des cadres du secteur tenue à Alger. Ainsi, les questions posées pendant les examens du Code de la route pour l´obtention du permis de conduire se feront, à partir de 2008, par un système informatisé qui choisirait les questions et validerait les réponses des candidats. Notons, également qu´un avant-projet de loi portant sur l´amendement du code en question sera élaboré.

M.Mohamed Maghlaoui avait déclaré que son département est disposé à apporter de nouvelles modifications à la loi 16/04, si cela s´impose pour une meilleure sécurité des automobilistes. Les différents partenaires, à savoir la Gendarmerie nationale, la Sûreté nationale, la Protection civile, ainsi que les centres de prévention routière tous s´accordent à dire que la législation doit être encore plus rigoureuse pour amener les automobilistes à s´armer de plus de vigilance et de prudence sur la route. Les statistiques dévoilent que le facteur humain est à l´origine de 88% des accidents de la circulation.
L´excès de vitesse, la conduite en état d´ivresse, sont les principales causes des accidents, auxquels s´ajoutent également la fatigue, le manque de réflexe et de vigilance des conducteurs. L´amélioration des conditions de transport urbain est un autre cheval de bataille du département de Maghlaoui. Ce dernier dira que «nous sommes en train de revenir progressivement à la normale ce qui n´est pas une tâche aisée du fait que 250.000 opérateurs dont 60.000 privés évoluent sur l´ensemble du territoire national sans aucune régulation». Une façon de reconnaître la grande anarchie qui caractérise cette activité et qui pénalise l´usager. M.Maghlaoui a déploré le «manque d´implication» dont font preuve, selon lui, les directeurs de transports des wilayas (DTW) dans les différents projets initiés par le ministère pour développer cette activité. Il a annoncé, dans ce sens, qu´un nouveau plan de réorganisation et d´assainissement du sous-secteur du transport urbain, dans toute l´Algérie, sera prochainement mis en place. Le nouveau plan est axé sur deux volets. Le premier consiste à recenser les opérateurs du transport urbain au niveau national et les répertorier localement. Le deuxième volet de ce plan vise, a ajouté le ministre, à regrouper toutes les données obtenues à l´issue de ce recensement dans une banque de données informatisées et centralisées mais accessibles aussi aux DTW. Ces deux volets devraient permettre à chaque responsable local du secteur, a poursuivi M.Maghlaoui, de connaître le nombre précis de transporteurs opérant au niveau de sa wilaya.