Le grand chantier d'Alger

Le flux de circulation dense sur les principaux axes routiers de la capitale et ses alentours sera probablement réglé.
La circulation à Alger est particulièrement chaotique et difficile. Peut-être, elle sera plus fluide avec le lancement d'une vaste opération de projets routiers. Avant-hier le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, avait lancé cette opération de projets routiers dans la wilaya d'Alger. Une belle enveloppe a été consacrée aux grands projets d'aménagement de voirie.
En effet, le ministre avait inspecté la réalisation de plusieurs projets routiers de la wilaya d'Alger. Après avoir inauguré une trémie à proximité de la nouvelle faculté de droit à Saïd Hamdine (Bir Mourad Raïs), le ministre a procédé avec le wali d'Alger au lancement des travaux de réalisation d'un boulevard aux Grands Vents. Ce boulevard, en double voie et long de 2 km, permettra, selon la fiche technique, de relier la RN 36 au CW 142 et désengorger plusieurs nouveaux quartiers réalisés dans le cadre de la promotion immobilière des Grands Vents, une localité assise entre les communes de Dély Ibrahim, Chéraga et Ouled Fayet. D'après la même fiche, le projet en question a nécessité une enveloppe de près de 433,6 millions de DA et devrait être livré dans un délai de 21 mois maximum.
Par ailleurs, dans le même contexte, les travaux de réalisation de la pénétrante de l'aéroport international Houari-Boumediene, une liaison entre la première et la seconde rocade Sud d'Alger ont été également lancés.
La pénétrante, sera réalisée sur un linéaire de 7,3 km, et nécessitera la construction de cinq échangeurs et de deux ouvrages d'arts, pour un coût global de plus de 2,800 milliards de DA et 24 mois de délai de réalisation. Il consiste à mettre en place une série de 11 brise-lames et une recharge artificielle de 50.000 m3 de sable sur 2,1 km. En outre, un macro-maillage routier qui comprend 11 projets d'envergure dont quatre en cours d'achèvement, a été présenté au ministre par la direction de wilaya des travaux publics. Ce macro-maillage qui vise à réaliser des liaisons rapides entre la première et la deuxième rocade Sud d'Alger à travers le dédoublement de la voie entre Heuraoua et Ouled Moussa (réalisé à 80%), Aïn Taya-Kheraïcia (75%), Bordj El Bahri-El Hamiz (83%) et la construction de la radiale d'Oued Ouchayah reliant la RN 38 à Benghazi (Baraki), réalisée à 30%.
Pour faire d'Alger une ville moins stressante convenable à vivre, d'autres projets sont retenus dans ce plan dans la partie ouest de la capitale, mais qui ne sont pas encore lancés, dont le schéma de désenclavement de la zone d'extension touristique (ZET) de Sidi Fredj et Palm Beach, qui comprend le dédoublement des RN 11 et 41 et le prolongement de la première rocade Sud jusqu'à la RN 11.
Dans une déclaration à la presse, le ministre des Travaux publics s'est félicité de l'état d'avancement des travaux de réalisation des différents projets de routes dans la capitale, qui contribueront selon lui, au désenclavement des quartiers et au soulagement des grandes voies de circulation de la pression qui s'exercent sur elles. Rappelons qu'une vaste opération de réalisation de plusieurs projets routiers a été lancée récemment par le même secteur dont plus de 4300 milliards de dinars lui ont été consacrés.