NOUVEAUTÉS
Principaux lancements auto de 2010
L’année 2010 s’annonce déjà riche en sorties auto, tant pour les constructeurs français que pour les constructeurs japonais ou allemands. A titre non exhaustif, voici donc quelques grandes nouveautés attendues ou révélées cette année.
Cette voiture fait une entrée fracassante, la Audi RS 5 arrive avec une vitesse maximum limitée à 250 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 4.5 secondes! Ce bolide sera doté d´un aileron arrière mobile, de grosses sorties d´échappement ovales. Dans l´habitacle, le constructeur allemand propose, au choix, trois types de sièges sportifs dérivés du modèle Sportster CS. L´environnement intérieur est de haute facture, orné d´aluminium, de carbone, de cuir, de l´alcantara, un volant sport...le tout dans une finition irréprochable.
La marque aux Chevrons inaugure avec la DS 3 sa ligne premium au nom mythique «DS». Cette berline compacte concurrente des Mini Cooper et Alfa Romeo MiTo, joue la carte du véhicule chic et sportif avec des finitions haut de gamme et des motorisations allant de 90 à 150 ch. Le diesel le plus sobre émet moins de 99 g de CO2/km. Elle est estimée en Europe à quelque 15.400 euros.
Révélée au Salon automobile de Genève, cette version belliqueuse de la Nouvelle Polo sera certainement bientôt abritée par la concession Sovac. Cette nouvelle déclinaison de la Cross Polo avec des qualités d´authentique tout-chemin. Elle est rehaussée de 15mm, ce qui augmente ses capcités de franchissement et l´autorise à mieux s´aventurer hors des sentiers battus et de s´attaquer aux trottoirs des villes. Au plan design, cette nouvelle venue adopte un encadrement en plastique noir qui couvre les passages de roues et les seuils de portes.
Des barres de toit chromées prennent place sur cette Volkswagen, alors qu´une large prise d´air en nid d´abeilles et des jantes de 17 pouces en alliage léger font leur avènement. Dans l´habitacle, le constructeur allemand privilégie des sièges sport et le volant gainé de cuir. Les banquettes arrière sont rabattables ce qui permet au volume du coffre de passer de 280 à 952 litres. Sous le capot, la Cross Polo propose six moteurs dont trois sont en essence. Les puissances sont annoncées à 70, 85 et 105 ch permettant à la voiture de réaliser le 0 à 100 km/h en 9.9 secondes et une vitesse de pointe de 188 km/h.
La transmission automatique DSG7 est aussi proposée sur la version la plus puissante de ce moteur.
Côté diesel, ce sont trois autres moteurs avec des puissances annoncées de 75, 90 et 105 ch.
Enfin, le nippon Toyota a dévoilé au Salon de Genève la version hybride de sa berline Auris. Un concept proche de la version finale avait déjà été présenté à Francfort en septembre. Ce modèle est la première voiture hybride proposée par la marque Toyota en Europe depuis le lancement de la Prius. L´Auris hybride peut rouler en mode tout électrique sur de courtes distances (environ 2 km) à une vitesse de 50 km/h, sans rejeter le moindre gramme de CO2.
Nissan va commercialiser début 2010, la troisième génération du Cube, un monospace compact aux formes atypiques (ligne carrée, dessin de vitres asymétriques à l´arrière, coffre s´ouvrant à la verticale, comme une porte de réfrigérateur, etc.). Jusque-là, Nissan n´avait jamais osé sortir ce drôle de véhicule de l´archipel.
Ce modèle dont le lancement est imminent, devrait arriver dans les concessions européennes d´abord, au printemps. Ce modèle marque l´arrivée de Peugeot sur le créneau des petits coupés sportifs. Ce concurrent de l´Audi TT affiche un tarif de base de 27.400 euros et se dote de motorisations 156 ch., 163 ch. ou 200 ch. Signalons que la concession de Marc Bergeretti, en Algérie, se presse déjà de présenter ce modèle à la presse nationale. La RCZ sous ses déclinaisons 1.6 THF 200 CV ou 2.0 HDi -163 ch. Ce véhicule est ainsi décrit: «C´est un concentré d´émotions, avec un intérieur exclusif et un design d´exception!» La RCZ incarnera la nouvelle image de marque du constructeur français et portera le nouveau Lion.
Remplaçante de l´Alfa Romeo 147, cette berline rend hommage à l´ancienne Giulietta des années 50. Dessiné par le Centro Stile de Fiat à Turin, ce nouveau modèle emprunte les phares ronds des dernières Alfa MiTo et 8C Competizione. Elle disposera de série du sélecteur Alfa DNA qui permet de personnaliser le comportement du véhicule en fonction des souhaits du conducteur ou des conditions de route.
