L’après-vente, seule voie de salut

Renault Trucks Algérie est présent à la 39eme édition de la FIA (foire internationale d´Alger) où il participe avec le tout nouveau Midlum qui marque désormais le renouvellement de l´intégralité de la gamme de ce constructeur. Cette dernière sera notamment représentée par des produits inédits répondant aux normes européennes et respectueux de l´environnement. L´on prévoit que ces derniers fassent le succès de la marque au losange, version lourd, d´autant qu´ils répondront expressément aux attentes des professionnels. Renault Trucks qui avait, à la faveur de la précédente foire d´Alger, présenté son Premium Lander d´approche chantier, annonce cette année tout une variété de camions dont le Premium distribution et le Midlum distribution (220 Cv 4x2) adaptés tous deux à des utilisations sur courtes distances.
Alors que pour les utilisations intenses, Renault Trucks étale à partir de maintenant une gamme très large comprenant le Premium route, un routier avéré qui recèle néanmoins un très bon confort. Il dispose d´une double couchette et de la climatisation. Soit des arguments qui tiennent...sur longue distance.
Le Premium Lander, une déclinaison du premier mais à vocation routier ou d´approche chantier. Il est proposé en 420 Cv, tracteur 4x2, benne et plateau. Pour les besoins de l´exposition Renault Trucks expose à la Safex (Société des foires et exportations) le nouveau venu, soit le Premium Lander 6x4 qui sert au transport d´engins de chantier.
Rappelons qu´en matière de robustesse, le Renault Kerax demeure la référence, du 4x4 en passant par le 6x6 et le 6x4, cet engin se plie aux plus extrêmes utilisations sur chantiers. Néanmoins, Renault Trucks qui détient 24% du marché du lourd dans notre pays est quelque peu confronté à la concurrence, particulièrement asiatique. Au-delà des ventes qui le classent deuxième après la Snvi (Société nationale des véhicules industriels) il compte plus que jamais déployer une stratégie basée essentiellement sur les services et l´après-vente. Soit la seule voie de salut capable de faire toute la différence dans un contexte économique en plein essor, juge-t-on chez Renault Trucks. Ainsi ce constructeur, conscient que le marché algérien est un marché phare, et où la donne du soutien à la croissance économique est des plus importantes, compte apporter sa contribution par le biais d´un réseau de distribution et de maintenance convenablement animé. C´est là apparemment son sésame pour satisfaire les besoins du pays.
Ayant récemment ouvert une concession à M´Sila, Renault Trucks vise donc à satisfaire au plus près sa clientèle. A partir du centre de formation situé à El Achour il entend également accorder des formations sur les modèles qu´il met en circulation. Alors que pour la pièce de rechange sur laquelle une année de garantie est généralement accordée, Renault Trucks met plus de 12.000 références, un stock appelé à augmenter encore, sur son réseau avec des délais de livraison record. Mieux, la garantie peut être assortie d´un contrat «Expandy» une nouveauté qui permet de rouler tranquille. Dans cet ordre d´idées toute une panoplie d´autres formules est offerte à l´instar d´Ifomax, logiciel spécialisé dans la maintenance et qui permet aux propriétaires de flottes de mieux gérer leur armada.
Citons également «Allo assistance» et «Techliner» qui permet de dépanner tout chauffeur en un minimum de temps quel que soit le lieu d´occurrence de la panne. Ce sont là autant d´atouts qui pourraient susciter bien des sous-traitances et partenariats dans la construction de l´autoroute Est-Ouest.