La SNTF se modernise enfin!

La Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) va lancer un vaste programme pour l'acquisition de matériel ferroviaire de différents types afin de répondre aux exigences des projets, en cours et futurs, visant à étendre le réseau national et renforcer le raccordement entre les wilayas, a indiqué un responsable de la société.
Le Directeur du contrôle de gestion à la Sntf, Sofiane Aibeche, qui l'a confirmé à la presse, a fait état d'un plan d'acquisition de grande envergure pour équiper la société de matériel ferroviaire de différents types (locomotives de grande puissance, wagons de transport de voyageurs, trains autorails, autorails à grande vitesse, wagons pour transport de marchandises et locomotives de manoeuvre), ce dans une nouvelle manoeuvre de modernisation qui s'étend jusqu'en 2035. Une enveloppe financière de 378 milliards (mds)/DA a été allouée à ce programme, selon ce responsable qui a précisé que les autorités publiques ont approuvé son financement par étapes. La première phase prévoit l'affectation d'un montant de 138 mds/DA pour l'acquisition de 400 wagons de transport de voyageurs, et de locomotives, a précisé Aibeche.
La Sntf avait lancé, récemment, un appel d'offres international pour finaliser son plan d'investissement prévoyant l'acquisition de six autorails composés de six wagons chacun offrant ainsi des places supplémentaires aux voyageurs, en plus d'augmenter le nombre de dessertes quotidiennes.
Cet appel d'offres comprend également l'achat de 12 locomotives pour le transport de voyageurs et de marchandises, afin de combler le déficit enregistré dans le nombre de locomotives et résultant de l'augmentation du nombre de lignes assurées par la société, selon le même responsable qui souligne que l'acquisition de ce type de locomotives à double usage (transport de voyageurs et de marchandises) offrira à la société une flexibilité d'exploitation, notamment avec l'augmentation enregistrée du volume de marchandises transporté par train au cours des deux dernières années. Aibeche a rappelé le bond qualitatif enregistré par la Sntf en 2023 en matière de transport de marchandises. Il précisera que le volume transporté avait «dépassé 05 millions de tonnes (mt) et devrait atteindre 5,6 mt d'ici fin 2024, soit une augmentation de 14% par rapport à l'année écoulée». S'agissant du renforcement de la sécurité à bord des trains, il a précisé qu'en raison des agressions ciblant les trains et les infrastructures de base et parfois les employés et agents de la société, il a été décidé d'installer des caméras de surveillance sur les lignes ferroviaires, une opération qui ciblera, dans une première étape, les points noirs à l'instar de la ligne Alger-Blida avant de s'étendre à l'ensemble du réseau national. Sur le registre de la modernisation, la Sntf prévoit l'installation, au niveau de ses gares, de distributeurs automatiques de billets (tickets) à travers tout le territoire national. «Un prototype de distributeur vient d'être développé par une entreprise publique spécialisée dans les appareils dédiés aux transactions financières. Il sera acquis et exploité en fonction des besoins de la société», selon le responsable. À cela s'ajoute, le projet du billet unique, en cours de concrétisation. Selon le responsable, la société a mis en place un programme «pour la réhabilitation de 82 gares ferroviaires de transport de voyageurs», outre «le lancement d'une étude de réaménagement intégral de huit grandes gares à Alger, Sidi Bel Abbès, Souk Ahras, Skikda, Annaba, Chlef, et Ain Temouchent.