La Sntf sonde les usagers

Une liaison ferroviaire nocturne Alger-Oran. Pourquoi pas? Cette nouvelle ligne est tributaire de la volonté populaire. La Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) a engagé la réflexion. Pour ce faire, l'Entreprise ferroviaire a lancé un sondage d'opinion auprès de la population. Un sondage tenant compte de l'avis des voyageurs sur, notamment, le réaménagement horaire à apporter sur le programme actuel des trains assurant les voyages Alger-/ Oran et retour, ainsi que quel serait son impact sur la fréquence de voyage. Un sondage entrant dans le cadre de l'étude du marché de plus en plus demandeur et qui tient compte des transformations des modes de vie des populations. Une première. Ainsi, avant de s'engager dans cette action commerciale, la Sntf a tenu à associer l'opinion publique, première concernée par cette démarche. Une gestion participative à même de légitimer cette opération commerciale. En vérité, le train de nuit liant les deux grandes viles du pays a été opérationnel durant plus d'une décennie avant d'être mis à l'arrêt au début des années 1990 pour des raisons sécuritaires. En faisant état de sa volonté de relancer cette liaison, la Snrf compte amplement sur les différentes opinions citoyennes devant faire valoir sur les meilleures plages horaires de ces dessertes nocturnes. Cette nouveauté contribuera amplement à renforcer davantage le transport ferroviaire. Un moyen prisé, ces dernières années, par les familles tant il évite, d'une part, les accidents de la circulation routière et, d'autre part, les embouteillages. Outre le confort et le service, les voyageurs avancent également les prix abordables. Nombreux sont ces passagers qui saluent cette action entreprise par la Sntf. Ces derniers sont, dans leur majorité, unanimes à soutenir que le retour du train de nuit Alger-Oran constitue un nouveau départ à même de valoriser, d'une part, le transport ferroviaire, et, d'autre part, de stimuler les entreprises privées de transport routier des voyageurs à améliorer leurs offres de services, outre le renouvellement de leur parc roulant. Ces dernières années, le transport routier est devenu un facteur de danger au vu du nombre de bus impliqués dans les accidents de circulation. Les propriétaires des bus devraient s'inspirer de la nouvelle approche de la Sntf qui souligne que cette «démarche fait partie de notre stratégie visant à offrir de meilleurs services adaptés à vos besoins de déplacements». Ce sondage s'étale sur plusieurs questions d'actualité. Il s'agit essentiellement de l'activité de ce train de nuit, les horaires de son départ et de son arrivée en plus des raisons de son utilisation la nuit. Les deux grandes villes du pays sont quotidiennement liées par liaisons assurées par deux trains Corrida polyvalents bi-mode (thermique et électrique 25kV), pouvant atteindre une vitesse de 160 km/h. Long de 110 mètres, le train comprend six voitures et d'une capacité de 265 passagers.